Компания Drilljet AG - швейцарский подрядчик, специализирующийся на оборудовании подземных коммуникаций. Фирма находится в Мослерау (между Берном и Цюрихом), приблизительно в часе езды от Цюриха. Обслуживая широкий круг клиентов, среди которых энергетические и телефонные компании, генеральные подрядчики, муниципалитеты, региональные газоснабжающие организации, Drilljet AG реализует: горизонтально-направленное бурение, разработку грунта открытым способом и гидравлическое разрушение. В ходе работ используется современное прокольное оборудование и пневмопробойники.
История Drilljet AG связана с Hans Hunziker AG (образована в 1997 году) – компанией, занимающейся оказанием услуг в сфере строительства объектов гражданского назначения. Именно на ее базе была сформирована Drilljet AG. Для подключения сооружений к коммуникациям сотрудники Hans Hunziker AG самостоятельно разработали компактное прокольное оборудование. Со временем его сменила более мощная и эффективная установка управляемого прокола Ditch Witch P80.
По заявлению Филипа Хочули, проект-менеджера по горизонтально-направленному бурению, первые установки гнб были закуплены в 2000 году. Этому способствовала необходимость реализации проектов, связанных с укладкой габаритных труб на большие расстояния. Технологии, используемые компанией, давали возможность прокладывать разные типы данных изделий без предварительного проведения масштабных земляных работ. Последние, как известно, наносят серьезный ущерб земной поверхности и требуют существенных материальных затрат для восстановления нарушенного природного ландшафта.
По словам Филипа Хочули, горизонтально-направленное бурение – это решение, оптимальное и для заказчиков, и для генеральных подрядчиков Швейцарии. В 2003 году спрос на данную услугу вырос, из-за чего было принято решение основать организацию Drilljet.
Компания Drilljet осуществляет сооружение подземных коммуникаций. В ее собственности сегодня находятся три буровые установки гнб:
JT2720 (113 л. с., крутящий момент 3200 футо-фунтов, 27 тыс. фунтов обратной тяги, максимальная скорость шпинделя 225 оборотов в минуту);
Jet Trac (JT) 3020 AT (156 л. с., крутящий момент 4000 футо-фунтов, 30 тыс. фунтов обратной тяги, максимальная скорость шпинделя 225 оборотов в минуту);
JT820 (негабаритная 35-сильная установка, крутящий момент 850 футо-фунтов, 7000 фунтов обратной тяги, скорость шпинделя до 150 оборотов в минуту).
Не так давно Drilljet AG занималась проектом генерального подрядчика Sportbahnen Unterbäch AG, в ходе которого была проделана скважина глубиной 230 метров для прокладки водопроводной трубы диаметром 260 миллиметров. Работы проводились рядом с Большим озером в кантоне Вале (юг Швейцарии). Готовый трубопровод требовалось соединить с системой производства искусственного снега в зимнее время и с гидроэлектросистемой в летнюю пору. Вода попадает сюда через специальные турбины.
По утверждению Тони Хочули, осуществлявшего работы для описанного проекта с помощью установки JT3020 AT, трубу требовалось разместить на глубине около семи метров в сложных условиях скалистой поверхности. Помимо этого, ситуация осложнялась риском проникновения вод из расположенного поблизости Большого озера.
Несмотря на свою компактность, система JT3020 All Terrain, оснащенная двойными штангами, смогла обеспечить эффективное бурение и управление при работе в твердых скалистых породах. Более крупное оборудование не использовалось для прокладки трубопровода лишь потому, что его было бы очень сложно установить в горной местности, на высоте более 2,5 километров.
В ходе операции сотрудникам Drilljet AG также пришлось решать логистические задачи, связанные с транспортировкой установки гнб и материалов к месту проведения земляных работ. В горах было хорошее шоссе, но ближе к Большому озеру грузовику пришлось съехать с него и пересечь старый деревянный мост. После следовало пройти еще 20 миль по второстепенным дорогам. В дополнение ко всему установка JT3020 AT передвигалась своим ходом по пересеченной местности до начала точки бурения (оборудование JT3020 AT, установленное на резиновые гусеницы, может передвигаться по газонным и мощеным покрытиям, дорогам). Транспортировка оборудования заняла около семи часов (с 9 до 16 часов). Предварительная расчистка дороги была выполнена большим экскаватором.
Специалистам компании пришлось доставлять на место работ и вспомогательное оборудование. Когда шоссе закончилось, Ditch Witch MM9 - система подготовки бурового раствора – буксировалась на прицепе полноприводного грузовика. Остаток пути она преодолевала на вертолете. Бригада, состоящая из трех человек, каждый день добиралась с сопутствующими материалами до зоны прокладки труб на загруженных вездеходах.
В районе Большого озера почва смешанная, в основном скалистая. Глина вперемешку с крупными камнями, горными и каменистыми породами существенно осложняла ход работы. Некоторые камни разрушались только под давлением более 50 тыс. фунт-силы на один квадратный дюйм. Предварительное отверстие удалось сделать в течение одного дня. Для его выполнения использовался 3-шарошечный 140-сантиметровый бур. Затем углубление расширялось в два этапа: сначала до 250 миллиметров, а после - до 300. На последнем заходе (после расширителя Kodiak) зацепили трубу.
Манипуляции по протяжке труб заняли полдня. Затем компания Drilljet AG произвела соединение конструкций со стороны выхода около озера. Сотрудники Sportbahnen Unterbäch AG завершили работы с противоположного конца проложенного трубопровода.
Таким образом, установка JT3020 AT (запатентована Ditch Witch AT (All Terrain)) помогла успешно завершить прокладочные работы в условиях гор, что оказалось бы непосильной задачей для обычных установок гнб. Дело в том, что при работе последних используется забойный гидравлический двигатель, который приводится в движение давлением бурового раствора, и обычные одинарные буровые штанги.
Модели All Terrain® работают на базе механической системы с двойными штангами. Одна из них управляется шарошкой (дробящим молотком), а вторая (внешняя) направляет буровую колонну для проделывания пилотной скважины, а при разбуривании придает буровому расширителю вращающий момент. Такая комплексная система гарантирует максимально возможную эффективность процесса бурения и управления в условиях скал и скалистого грунта. Примечательно и то, что установки AT расходуют бурового раствора не больше, чем их обычные аналоги, то есть оказываются весьма экономичными.
Описанной технологией в линейке Ditch Witch могут быть оснащены JT30, JT40 и JT100 (15, 25 и 45 тонн тягового усилителя соответственно).
Являетесь ли вы владельцем строительной компании, или же клиентом, которому понадобились, скажем, строительные материалы или услуги; в любом случае вы вряд ли обойдете стороной раздел со статьями, рассказывающими о важных событиях, новинках, процессе производства в данной отрасли. Здесь наши пользователи самостоятельно размещают статьи посвященные строительной отрасли, желая познакомить посетителей портала с новинками производства и строительства, событиях происходящих в отрасли, применения интересных решений в строительстве, дизайне и производстве стройматериалов. Хотите быть в курсе актуальных новостей, знать о малейших изменениях в этой сфере? Желаете принимать правильные решения, основываясь на реальных фактах и полезных узкоспециализированных знаниях? Тогда не забывайте почаще заглядывать в рубрику "Статьи" на Stroytal.Ru. Кроме статей посвященных отечественной строительной отрасли, вы найдете материалы о наиболее значительных мировых изменениях в данной сфере. Раздел «Статьи» на 100% интерактивен т.к. полностью создается и формируется нашими пользователями, нам остается только отбирать наиболее интересные с нашей точки зрения материалы и утверждать их для публикации. В вашем распоряжении – материалы из первых рук. Наша главная задача - предоставить вам самое интересное и значимое, и мы делаем все, чтобы справиться с этим на отлично.
Личный кабинет
Регистрация
Подписаться на раздел