В статье речь идет о различном рабочем оборудовании, применяемом на экскаваторах фирмы Link-Belt в 60х годах 20 века.
В рабочее оборудование прямой лопаты входила либо двухбалочная рукоять с зубчато-реечной передачей движения (на моделях LS-58 и LS-98), либо однобалочная рукоять с канатной передачей движения (на модели LS-78). Стрела обратной лопаты изогнута в нижней трети длины; ковш — неповоротный.
В рабочее оборудование драглайна, крана и грейфера входила стойка увеличенной высоты, значительно отнесенная назад. При стрелах большой длины и специальных монтажных стрелах устанавливается дополнительная стойка. Подвеска стрелы при этом - бесполиспастная, с одной промежуточной оттяжкой или без нее. Конструкция стрел — обычная, с элементами, выполненными из углового профиля. Все машины были снабжены гидравлическими ограничителями, отключающими механизм подъема стрелы при критическом угле наклона.
Сконструированная еще в 1959 г. для кранового оборудования экскаватора модели LS-108 стрела типа Hi-Lite широко применялась на всех новых моделях машин фирмы. Стрела имеет дополнительные раскосы, соединяющие диагонально расположенные пояса, в отличие от стрел, которые в настоящее время применяются на телескопических погрузчиках (http://telescopic.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=961), аренда которых теперь проста и доступна. Эти раскосы, вместе с обычной треугольной решеткой вертикальных граней стрелы и раскосной решеткой горизонтальных граней, образуют как бы систему тетраэдров, хорошо сопротивляющуюся не только, изгибу и сжатию, но и кручению, что обеспечивало требуемую надежность составных стрел монтажных кранов. Пояса стрелы были выполнены из замкнутых профилей прямоугольного поперечного сечения, а раскосы — из труб круглого поперечного сечения. Такую же конструкцию стрел имели специальные краны моделей НС-98А и НС-108А.
В рабочее оборудование драглайна входит полноповоротная наводка, смонтированная на подшипниках качения.
Экскаваторы фирмы широко применяются на лесозаготовительных работах. Рабочее оборудование специальных кранов для этих работ по конструкции не отличается от аналогичного оборудования, изготовляемого фирмой Lima.
Для улучшения обзора при крановых и других работах кабина машиниста могла быть значительно поднята вверх.
Экскаваторы серии К имели в качестве стандартного силового оборудования дизельные двигатели с турбомуфтой. На всех моделях серии предусматривалась также возможность установки электродвигателя с турботрансформатором.
По конструкции экскаваторы серии К существенно отличаются от экскаваторов серии LS. Кинематическая схема экскаваторов серии К была значительно проще. Одновальная главная лебедка располагалась над валом реверсивного механизма. Движение лебедке передавалось от вала реверсивного механизма с помощью открытой зубчатой передачи. Реверс напорного движения осуществлялся цепной передачей через промежуточный вал, устанавливаемый за главной лебедкой или впереди нее. Движение на вертикальный вал ходового механизма передавалось от вертикального вала поворотного механизма. По требованию заказчика могла устанавливаться лебедка подъема стрелы с независимым реверсивным механизмом.
Опорно-поворотное устройство — малокатковое, без захватных катков. Конические опорные катки устанавливали на двух взаимно перпендикулярных осях. Такая качающаяся подвеска катков значительно упрощала их установку, улучшала условия работы при деформациях платформы нижнего круга катания.
В рабочее оборудование прямой лопаты входила однобалочная рукоять. Передача движения рукояти — зубчато- реечная. Подвеска ковша осуществлялась с помощью двухкратного полиспаста. Применялась удлиненная двуногая стойка.
Остальное сменное рабочее оборудование экскаваторов этой серии аналогично рабочему оборудованию машин серии LS.
В 1963 г. фирма приступила к изготовлению экскаватора на шасси автомобильного типа модели НС-48. Основное рабочее оборудование машины — обратная лопата с ковшом емкостью 0,57 м3. Экскаватор снабжался также сменным рабочим оборудованием драглайна, крана и грейфера. Наибольшая грузоподъемность крана 15 т. Скорость передвижения 74 км/ч.
В этом же году фирма сообщила о выпуске экскаватора модели LS-408 с ковшом емкостью 1,91 м3. Машина имела сменное рабочее оборудование обратной лопаты, драглайна, крана и грейфера. Наибольшая грузоподъемность крана 90 т.
По конструкции обе машины аналогичны машинам серии LS и НС. Рабочее оборудование прямой лопаты экскаватора модели LS-408 аналогично рабочему оборудованию экскаватора модели LS-78
Являетесь ли вы владельцем строительной компании, или же клиентом, которому понадобились, скажем, строительные материалы или услуги; в любом случае вы вряд ли обойдете стороной раздел со статьями, рассказывающими о важных событиях, новинках, процессе производства в данной отрасли. Здесь наши пользователи самостоятельно размещают статьи посвященные строительной отрасли, желая познакомить посетителей портала с новинками производства и строительства, событиях происходящих в отрасли, применения интересных решений в строительстве, дизайне и производстве стройматериалов. Хотите быть в курсе актуальных новостей, знать о малейших изменениях в этой сфере? Желаете принимать правильные решения, основываясь на реальных фактах и полезных узкоспециализированных знаниях? Тогда не забывайте почаще заглядывать в рубрику "Статьи" на Stroytal.Ru. Кроме статей посвященных отечественной строительной отрасли, вы найдете материалы о наиболее значительных мировых изменениях в данной сфере. Раздел «Статьи» на 100% интерактивен т.к. полностью создается и формируется нашими пользователями, нам остается только отбирать наиболее интересные с нашей точки зрения материалы и утверждать их для публикации. В вашем распоряжении – материалы из первых рук. Наша главная задача - предоставить вам самое интересное и значимое, и мы делаем все, чтобы справиться с этим на отлично.
Личный кабинет
Регистрация
Подписаться на раздел